本报讯（记者 董鑫）7号线东延的首个开工标段本月将正式施工，线路在万盛南街西口站预留了与规划中的城际铁路S6线换乘的条件。按照规划，未来围绕环球主题公园周边将有三条轨道线路，包括公园西北侧7号线东延与S6线交会的万盛南街西口站，和位于公园南侧7号线东延和八通线南延共同的终点站环球主题公园站。
根据规划，7号线东延全长约16.6公里，从现在的7号线终点焦化厂站驶出后，以地下线的形式沿焦化厂中路下穿东五环后，在朝丰家园西侧转向北，至万通路后再向东；之后沿万通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后进入通州区，通州段线路主要沿万盛南街、群芳南街及六环内辅路敷设，最后在环球主题公园的城市大道设置终点站。线路自西向东分别设置黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站，再向南延至环球主题公园。
其中，万盛南街西口站将预留与S6线换乘的条件，东西走向的7号线位于上方，将与南北走向的S6线通过通道实现T形换乘。万盛南街位于环球主题公园的北侧，目前道路中间的部分绿化已被蓝色围挡圈住。未来环球主题公园周边将规划有三条轨道线路，包括公园西北侧7号线东延与S6线交会的万盛南街西口站，和位于公园南侧7号线东延和八通线南延共同的终点站环球主题公园站。
据了解，环球主题公园一期项目计划在2019年底建成、2020年开园运营，而7号线东延也计划于2019年年底开通运营。据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，7号线东延去年年底宣布开工，北京住总集团去年12月初中标后，承担了从豆各庄站（不含车站）至云景东路站的三座车站以及三段隧道区间的建设任务，并于今年年初组建项目部，进行了场地踏勘以及项目前期调研，在全线的5个标段中率先实现了主项目部建设并完成了工地围挡，计划于5月进入正式施工阶段。
